Q
كيف نوفر الوقود في تشغيل الحفارة؟
A

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جميعا، كيف الأحوال؟ كيف صحتكم؟ وهلأنتم تشتاقون اليّ؟ وما عملتم هذه الأيام الأخيرة؟ اليوم اليكم معلومات قيمة فيحالة تشغيل الحفارة ألا وهي عشرة طرائق لتوفير الوقود في تشغيل الحفارة.  

الذين يسوقون الحفارة يعرفون أن أكبر تكلفة في الحياة هو صرف الوقودإلا الصيانة.

كلما نزيد الوقود للحفارة ألا نشعر بالتألم شيئا؟ فلا نتجنب من زيادةالوقود للحفارة. فاليوم لنبدأ بتوفير الوقود دعني أقدم لكم مهنة توفير الوقود فيسياق الحفارة.

قبل أن أتمتع بها اليكم، فلنتخيل أننا حفارة ما، توفير الوقود للحفارةيساوي توفير القوة حينما نعمل بأنفسنا، فهكذا نشعر بحقيقتها بذاتنا.

الطريقة الأولي، لتقف الحفارة علي مكان عالي حينما تعمل وفي وقت نفسهلتقف الشاحنة علي مكان متساوي لإرتفاع سطح العمل.


الطريقة الثانية، عندما تكون أسطونة باكت الحفر وتوصيل قضبانها وأسطوانةرأس قضيبها ورأس القضيب تسعين درجة، فقوة دفع الحفارة من كل أسطوانة كبيرة جدا.

الطريقة الثالثة، الحفر في الأرض الطبيعية، ليتحفظ باكت الحفر وجهازلإنقلاب التراب في ثلاثين درجة، ثم أرجع القضيب حينما باكت الحفر يقترب من شكلعمودي هنا قوة القضيب أكبر ويمكنه أن يتحمل علي كثير من القوات.


الرابع: في بداية الحفر لا نمدّ قضيب الحفر الي ماكان أطول فليكون فيثمانين درجة أحسن.

الخامس: ميدان الحفر للقضيب من خمس وأربعين درجة الي ثلاثين درجةداخليا أحسن.

 

السادس، عندما نجري الحفر المستمرّ، وهيكل السيارة في نحو التقدم وفيحين إنتهاء الحفر يمكن السير فوريا.


السابع، عندما نعمل بحفر الخندق فالأول نحفر جانبي الخندق ثم نحفرمركزه.

الثامن، ليقف خنق المحرك في موقف إقتصادي واختر وظيفة خاملة تلقائيا،ولتعمل خاملة المحرك في حالة الحفر.

التاسع، تخفيف نصف القطب علي قدر استطاعتك.

العاشر، كلما عمق الحفر أصغر كلما يحسن، وعندما يجري الحفر فاخترطريقة بفترة متقاطعة.

قد لا يلاحظ المشغلون القدماء هذه التلميحات لعمليةتوفير الوقود ، ولكن طالما يمكنهم تطوير عادات تشغيلية جيدة ، يمكن توفير تكاليف وقودكبيرة.

لا أعرف ما إذا كنت سأوفر وقود المال ، هل سيعطينيالمدير مكافأة؟

التحرير: السيد يوسف M يشتغل بعمل التصدير خمس عشرة سنة 

يمكن له أن بعالج تسعين بالمائة في مجال التصدير 

التالي:ما هو آلات الطريق؟